Sensor de combustível para caminhões e tanques
Meça níveis, abastecimentos, descargas e variações com sensores de combustível desenvolvidos para apoiar o controle operacional em caminhões e tanques estacionários. A medição ajuda a saber quanto entra, quanto resta e como o combustível é consumido.
- Cada litro. Sob controle. Conheça o nível de combustível de cada veículo na plataforma FSC. 292.97 L: Volume registrado. Leituras de exemplo. Não são dados ao vivo.
- Cada abastecimento fica registrado. Confira quanto combustível entra no tanque e compare com seus registros. +173.2 L: Abastecimento detectado. Leituras de exemplo. Não são dados ao vivo.
- As variações não passam despercebidas. Identifique retiradas e analise mudanças no nível durante a operação. −21.3 L: Retirada detectada. Leituras de exemplo. Não são dados ao vivo.
- Olhe além do nível. Com o sensor de qualidade opcional, monitore mudanças no combustível de cada veículo. Qualidade do diesel: Monitoramento de mudanças no combustível. Sensor de qualidade opcional
O que nem sempre se vê
Comprar diesel não significa saber o que aconteceu dentro do tanque
Notas fiscais, tickets e vales registram quanto combustível foi comprado. Nenhum deles diz quanto realmente entrou no tanque, quanto sobrou depois, nem em que momento o nível mudou durante a operação.
- Litros faturados
- Ticket de abastecimento
- Preço pago
- Data da compra
- Quanto combustível realmente entrou?
- Quanto sobrou depois do abastecimento?
- Houve uma queda fora do esperado?
- Em que momento ocorreu a mudança?
O papel encerra a compra. Só a medição dentro do tanque explica a diferença entre o que você pagou e o que o veículo realmente consumiu.
Como funciona
Como funcionam os sensores de combustível para caminhões FSC
O sensor é instalado dentro do tanque e mede continuamente o nível real de diesel. A informação é enviada por uma caixa de transmissão e exibida no app e na plataforma FSC. O processo é o mesmo em cada veículo da frota, independentemente do tamanho do tanque.
1
Tanque
O combustível entra, sai e é consumido.
Medição dentro do tanque
2
Sensor FSC
Mede fisicamente as variações dentro do tanque.
Sensor instalado
3
Caixa de transmissão
Recebe a informação do sensor e a envia ao app e ao software FSC.
Conexão à caixa de transmissão
4
Visualização
O administrador consulta a informação no app e na plataforma FSC.
Dados visíveis no app e na plataforma
Uma medição direta, com informação visível para acompanhar cada veículo.
Os dados do sensor podem ser vistos no app e na plataforma FSC.
Sensor FSC
O que o sensor de combustível detecta?
Cada leitura dos sensores de nível de combustível vira informação útil para acompanhar cada veículo da frota, com volume, data e hora de cada movimento registrado no tanque.
Nível e movimentos de combustível
Nível de combustível 292.97 L
292.97 L
Abastecimentos +173.2 L
+173.2 L
Retiradas −21.3 L
−21.3 L
Condições do combustível
Temperatura Últimas 24 horas
28.4 °C
40° 20° 0°
00:00 12:00 23:59
Tensão do sinal 12.65 V
Estado Normal
Último relatório
03/09/2026, 11:59 p.m.
Caso real — Produtos de consumo Z
34,1 litros de diesel deixaram de sumir
Em um veículo parado, a FSC detectou uma retirada noturna de combustível e deixou evidência do evento para acompanhamento.
Sequência do evento detectado
Foi assim que ocorreu e ficou registrado no software da FSC .
1
Veículo parado
Sem movimento no GPS.
Sem movimento
2
Início da retirada
A FSC detecta uma queda incomum de combustível.
22:10 h
3
Retirada detectada
São registrados −34,1 litros de combustível.
−34,1 L
4
1 h 27 min depois
O veículo continua parado.
23:37 h
5
Novo abastecimento registrado
O nível de combustível volta ao normal.
+34,1 L
O evento ficou registrado com volume, data, hora e comportamento do tanque.
Impacto na operação
Resultados mensuráveis após a instalação do sensor FSC.
Antes
2,16 KPL
Rendimento médio
Com sensor
2,53 KPL
Rendimento médio
+17%
melhor rendimento
Maior visibilidade do combustível
0 litros
sem explicação
desde a instalação
Caso real de operação de distribuição
Com acompanhamento por veículo e evidência de eventos de combustível.
Sensor de qualidade de combustível
Medir os litros é só uma parte da história
Como sensor de qualidade de diesel, a FSC também detecta mudanças no combustível armazenado no tanque, para que você possa agir antes que virem um problema maior.
Mudança detectada
O sensor identificou uma variação na qualidade do combustível.
Revisão
Foi feita uma inspeção no veículo.
Água no combustível
Foi confirmada a presença de água no tanque.
Modelos de sensor de qualidade de combustível
Cada modelo é feito para um tipo de tanque e de operação. A equipe da FSC define a configuração conforme os veículos da sua frota.
01 Modelo
Sensor de qualidade para tanques de veículos ou estacionários
Projetado para tanques em movimento ou fixos, detecta variações na qualidade do combustível em tempo real e relata qualquer adulteração ou contaminação.
- Detecção de água, misturas e biodiesel
- Compatível com veículos e tanques estacionários
02 Modelo
Sensor de qualidade para contêineres sem movimento
Otimizado para contêineres estáticos. Monitora continuamente a integridade do combustível armazenado e alerta sobre qualquer alteração.
- Monitoramento contínuo 24/7
- Alertas instantâneos em caso de adulteração
03 Modelo
Sensor de qualidade para vareta de nível
Integração direta com varetas de nível existentes. Mede qualidade e nível simultaneamente, reduzindo custos de instalação.
- Mede nível e qualidade em uma única sonda
- Compatível com varetas padrão
Mais controle, menos custos.
Detectar problemas de qualidade ajuda a prevenir danos no motor, reduzir custos de manutenção e manter sua frota em operação.
Sistema de monitoramento de combustível
Precisa analisar as informações de toda a sua frota?
O sensor gera os dados e o sistema de monitoramento de combustível FSC os analisa: nível, cargas, descargas e eventos de cada unidade em uma única plataforma.
Conheça o software FSC Sensor FSC
Mede, detecta e monitora.
Software FSC
Controla, analisa e administra.
Uma solução completa para maior controle.
A combinação do sensor de combustível para frotas com o software FSC te dá visibilidade do combustível em todas as suas unidades, com dados medidos no tanque.
Sensor + GPS (opcional)
Benefícios do GPS: o combustível e a localização na mesma leitura
O sensor funciona sozinho com a caixa de transmissão. Se além disso o GPS for integrado —um complemento opcional—, as leituras chegam à plataforma de forma contínua e cada movimento de combustível fica associado ao lugar e ao momento em que ocorreu.
A diferença é de interpretação. Uma queda de nível com a unidade em rota é consumo; a mesma queda com a unidade parada fora de um ponto de abastecimento é um evento que requer atenção. Sem localização, ambas parecem iguais.
Localização de cada evento
Com GPS, as cargas e descargas são registradas com o ponto exato onde ocorreram.
Transmissão contínua
Com GPS, a informação chega à plataforma enquanto a unidade opera.
Movimento e consumo juntos
Distingue o consumo em rota de uma diminuição com a unidade parada.
Aplicações
Onde o sensor de combustível FSC é instalado
O sensor é calibrado conforme a geometria e a capacidade de cada tanque, por isso uma mesma frota pode medir unidades distintas e também o combustível armazenado no pátio.
Caminhões de carga
Cavalos-mecânicos e caminhões com tanques de diferentes capacidades.
Frotas de entrega
Sensor de combustível para frotas mistas, com acompanhamento unidade por unidade.
Tanques estacionários
Medição do combustível armazenado no pátio, com cargas e descargas registradas.
Equipamentos e maquinário
Unidades de trabalho onde o consumo não depende dos quilômetros percorridos.
Guia
O que são os sensores de combustível para caminhões e para que servem
Um sensor de combustível para caminhões é um dispositivo instalado dentro do tanque de diesel que mede de forma contínua o volume real que ele contém. Ao contrário do indicador do painel, que apenas aproxima o nível para o operador, o sensor converte cada leitura em litros e a registra com data e hora. O resultado é um histórico do tanque, não uma fotografia momentânea.
Essa diferença é o que permite auditar o combustível. Quando a única evidência são faturas, tickets e vales, sabe-se quanto foi comprado, mas não quanto entrou de fato no tanque nem o que ocorreu depois. Um sensor fecha esse espaço: se foram carregados 200 litros e no tanque só se refletem 173, a diferença fica documentada. Se o nível baixa com a unidade parada, o evento fica registrado com a quantidade exata e o momento em que ocorreu.
Como o combustível é medido dentro do tanque
A medição de combustível em tanques depende da calibração. Cada tanque tem uma geometria distinta e um mesmo centímetro de altura não equivale aos mesmos litros em todos os casos: na parte baixa de um tanque cilíndrico esse centímetro representa menos volume do que na parte média. Por isso o sensor é calibrado unidade por unidade, conforme a forma e a capacidade do tanque, antes de começar a reportar.
Uma vez calibrado, o sensor faz leituras de maneira contínua. A caixa de transmissão recebe esses dados e os envia à plataforma, onde são organizados como uma curva de nível ao longo do dia. Sobre essa curva se identificam os movimentos: uma subida corresponde a uma carga, uma queda progressiva ao consumo normal da operação, e uma queda abrupta com o motor desligado a uma extração.
O que o sensor pode detectar além do nível?
O nível é o dado base, mas não o único. A temperatura do diesel explica variações de volume que não correspondem a um consumo real, porque o combustível se expande com o calor. As variações no sinal do sensor indicam mudanças no meio que está medindo, e esse é o princípio com o qual um sensor de qualidade de diesel adverte a presença de água no tanque, uma das causas mais comuns de dano no sistema de injeção.
Detectar esse tipo de problema a tempo muda o custo de resolvê-lo. Purgar um tanque com água é uma manutenção menor; reparar uma bomba de injeção danificada por combustível contaminado deixa a unidade fora de serviço vários dias.
O que mais é preciso além do sensor de combustível?
Um sensor sozinho produz leituras; o que torna essas leituras úteis é o lugar onde são interpretadas. Em uma frota de vinte ou duzentas unidades, ninguém revisa curvas de nível uma por uma. A plataforma FSC agrupa as leituras por unidade, identifica os eventos relevantes e conserva o histórico, de modo que o administrador entra para ver o que requer atenção em vez de procurá-lo.
A instalação também faz parte do resultado. Um sensor mal calibrado reporta diferenças que não existem e gera desconfiança no sistema completo. Por isso a implementação inclui a seleção do sensor adequado para cada tanque, sua calibração e a capacitação da equipe que vai ler a informação.
Perguntas frequentes sobre o sensor de combustível para caminhões .
Respostas sobre instalação, medição de combustível em tanques, detecção de cargas e descargas, qualidade do diesel e compatibilidade com caminhões e tanques estacionários. fale direto com um consultor.
Como funciona um sensor de combustível para caminhões?
Um sensor de combustível para caminhões é instalado dentro do tanque e mede de forma contínua o nível real de diesel. Converte cada leitura em litros, a envia pela caixa de transmissão e a registra na plataforma FSC, onde o administrador vê o nível, as cargas e as descargas de cada unidade.
O que o sensor de combustível FSC pode detectar?
Detecta o nível no tanque, as cargas, as descargas, as quedas fora do esperado e a temperatura do diesel. Conforme a configuração instalada, também monitora mudanças relacionadas à qualidade do combustível, como variações de sinal ou presença de água.
Como funciona a medição de combustível em tanques?
A medição de combustível em tanques é feita com um sensor de nível instalado dentro do tanque e calibrado conforme sua geometria e capacidade. O sensor faz leituras contínuas, as converte em litros e as registra com data e hora, assim o volume medido não depende de tickets nem do ponteiro do painel.
Pode detectar cargas e descargas de combustível?
Sim. Cada carga e cada descarga fica registrada com volume, data e hora. Quando o sensor detecta uma descarga de combustível com a unidade parada, o evento fica documentado com os litros e o comportamento do tanque, o que permite acompanhá-lo.
Existe um sensor de qualidade de combustível ou de diesel?
Sim. Além do nível, o sensor FSC pode funcionar como sensor de qualidade de diesel: monitora variações no sinal e na temperatura que indicam mudanças no combustível, incluindo a presença de água no tanque, para revisar a unidade antes que o motor seja danificado.
O sensor funciona em caminhões com diferentes capacidades de tanque?
Sim. O sensor de nível de combustível para caminhões é selecionado e calibrado conforme a geometria e a capacidade do tanque de cada unidade, por isso uma mesma frota pode ter cavalos-mecânicos, caminhões e vans de entrega no mesmo sistema.
Pode ser usado em tanques estacionários?
Sim. O sensor de combustível para tanques estacionários registra o nível, as cargas e as descargas do combustível armazenado no pátio, com o mesmo histórico por data e hora que as unidades em operação.
Preciso de um sistema de monitoramento de combustível para ver os dados?
O sensor entrega os dados e o sistema de monitoramento de combustível FSC os organiza. A informação é consultada no app e na plataforma FSC, onde fica o histórico de nível, cargas, descargas, temperatura e eventos por unidade e por frota.
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